AAR esorta le ferrovie a mettere da parte le nuove auto che potrebbero aver causato il deragliamento del NS a Springfield, Ohio

Le auto a bobina d'acciaio hanno problemi alle ruote, afferma AAR

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WASHINGTON - Sulla scia del deragliamento del Norfolk Southern a Springfield, Ohio, le ferrovie dovrebbero mettere fuori servizio alcuni nuovi vagoni a spirale in acciaio fino a quando le loro sale montate non potranno essere sostituite, afferma l'Association of American Railroads.

“Ieri, Norfolk Southern ha identificato ruote allentate su una serie di auto che presentano un rischio maggiore di deragliamento fuori sagoma. Oggi, l'AAR, attraverso la sua struttura di comitato, ha intrapreso un'azione rapida e ha emesso un avviso per impedire l'uso e lo scambio delle auto con queste ruote fino a quando tali set di ruote non potranno essere sostituiti", afferma la portavoce dell'AAR Jessica Kahanek.

“Si tratta di un difetto raro da riscontrare in una sala montata che richiedeva un intervento urgente. Si tratta di un passo volontario e proattivo volto a garantire la salute e l’integrità delle apparecchiature”, aggiunge.

L'avviso riguarda circa 625 vetture prodotte dalla National Steel Car di Hamilton, Ontario, Canada.

Ventotto vagoni di un treno del Norfolk Southern sono deragliati vicino a Springfield sabato sera. NS ha detto che il treno da 212 vagoni era in viaggio da Bellevue, Ohio, a Birmingham, Ala. Il video girato a un passaggio a livello e pubblicato online mostrava un vagone a spirale in acciaio NS che apparentemente aveva iniziato il deragliamento.

Le auto in questione sono state costruite tra agosto 2022 e marzo di quest'anno, secondo l'avviso AAR.

Il deragliamento a Springfield è stato tra gli incidenti che hanno spinto il National Transportation Safety Board e la Federal Railroad Administration a lanciare indagini separate sulle pratiche di sicurezza complessive di Norfolk Southern.

In una dichiarazione, NS ha dichiarato: “Durante la pulizia del deragliamento a Springfield, Ohio, il 5 marzo da parte di Norfolk Southern, la società ha stabilito che un modello specifico e una serie di vagoni ferroviari avevano ruote allentate, che avrebbero potuto causare un deragliamento. La squadra investigativa ha identificato queste ruote come provenienti da una serie di automobili recentemente acquistate da un produttore specifico. Sebbene l'indagine sulle cause dell'incidente sia ancora in corso, abbiamo immediatamente informato il National Transportation Safety Board e l'Amministrazione Federale delle Ferrovie e abbiamo iniziato a ispezionare altre carrozze di questa serie sulla nostra rete.

“Dopo aver identificato ulteriori casi di movimento insolito delle ruote, abbiamo agito rapidamente. Abbiamo emesso ordini di rimuovere queste vetture dal servizio fino a quando le loro sale montate non potranno essere sostituite, e abbiamo adottato misure per rimuovere questo modello e questa serie specifica dal servizio fino a quando non potranno essere completamente ispezionati. Abbiamo anche informato il produttore e lavorato urgentemente per informare il resto del settore ferroviario, poiché Norfolk Southern non è l'unico utilizzatore di questi vagoni. Di conseguenza, l'Associazione delle ferrovie americane ha emesso un avviso per interrompere l'uso di queste carrozze. Norfolk Southern continuerà a indagare sulla questione e ad adottare le misure appropriate”.

— Aggiornato alle 21:00 CST con l'immagine di una delle vetture incluse nell'avviso AAR.